三年销量顶上一个品牌总销量！探岳是真实力还是大众懂国人？

三年销量顶上一个品牌总销量！探岳是真实力还是大众懂国人？衣冠楚楚 在中国汽车市场里，要说谁最懂消费者需求，大众敢说第一没人敢说第二。而一汽-大众旗下的探岳便是很好的例子，上市三周年就累计销量突破45万辆，这可是某些二线品牌一整年的总销量

在中国汽车市场里，要说谁最懂消费者需求，大众敢说第一没人敢说第二。而一汽-大众旗下的探岳便是很好的例子，上市三周年就累计销量突破45万辆，这可是某些二线品牌一整年的总销量了。

既然获得了总众多消费者的认可，那探岳一定有它超越同级的优点！

比本田还空间大师

要想在中国市场混得好，大空间是必须的！探岳不像其它那些光有大尺寸唬人的身材，里面却小如麻雀的车型。得益于MQB A2平台打造的探岳，虽然车身尺寸仅有4589/1860/1660mm，但在短悬长轴的设计理念下却拥有2731mm轴距，也对得起中型SUV的定位。

当然，实践才是检验真理的唯一标准。探岳的二排座椅可支持18cm前后调节，180cm的成年人完全可以以很舒适姿态坐下。后备厢常规容积也达到了506L，放倒后排座椅后达到了1590L。作为参考，哈佛H6的车长为4653mm，轴距2738mm，但行李厢容积仅为347-1296L。

内外兼修

一副好的皮囊可能打动不了消费者，但一辆销量高的车型肯定拥有高颜值。而探岳硬朗的造型很显大气，配合19英寸轮毂也营造了很强的时尚感，可谓击中了国人的审美。

内饰同样不能落后，探岳的内饰没有给人一种惊艳的感觉，但在大众最新的Floating design设计语言下，各种物理按键、Alcantara混皮座椅以及镀铬条下，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。

机械素质部分，探岳搭载了神机的三代EA888的2.0T高功率发动机，其拥有最大功率220马力，峰值扭矩350牛•米，在4MOTION四驱系统下7.6秒可实现破百。此外，该四驱系统还搭载了博格华纳的第五代中央差速器，让探岳在懂车帝的麋鹿测试中实现了73km/h的入桩速度，属于同级别中上水平，同时也能轻松应对沙石等烂路。

性价比之王

拿自家兄弟途观L的2.0T入门车型对比，探岳2021款 330TFSI 两驱豪华智联版（22.09万元）VS途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版（21.58万元）。但是途岳全系官降2万，途观L只官降1万，所以探岳优惠后还要便宜4,900元。

不仅如此，探岳入门的2.0T车型配置还多出了后排独立空调、疲劳驾驶提示、膝部气囊、可开启式全景天窗、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、后视镜加热/倒车下翻/锁车自叠、主副驾驶电动调节、车联网等配置，而途观L只是多了8英寸液晶仪表盘、PM2.5过滤等。

此外，探岳的3周年限量版和探岳3周年限量版Plus两款车型，增配至高8,000元智能装备，其中包含了10.3英寸全液晶数字仪表盘、9.2英寸中控屏幕（内置CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统）、RVC泊车后视影像系统和车联网（智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐），可谓合资同级别性价比之王。

结语

销量不一定代表实力这句话，似乎在探岳身上并不成立。从上面的列举中可以看到，探岳是一辆实打实的车型，从最为激烈的紧凑型SUV市场中能脱颖而出就已经证明了探岳强大实力，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。

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