最新！幸福林带等8个西安市政基建项目进展！

最新！幸福林带等8个西安市政基建项目进展！本站　　4月12日晚，西安市召开的一季度经济工作重点工作分析调度会上透露，从一季度主要经济指标看，疫情对西安市经济运行影响较大，但经过西安市上下共同努力，一季度经济发展好于预期，特别是三月份主要经济指标快速反弹

　　4月12日晚，西安市召开的一季度经济工作重点工作分析调度会上透露，从一季度主要经济指标看，疫情对西安市经济运行影响较大，但经过西安市上下共同努力，一季度经济发展好于预期，特别是三月份主要经济指标快速反弹。

　　目前，西安市多个市政基建类项目如路、桥、地铁、地下管廊、海绵城市等基础设施建设全面“开花”，项目建设也频传捷报。

　　西南二环立交项目位于昆明路与西二环十字，西起昆明路四号桥，向东南沿沣惠南路、南二环至现状桃园路东侧匝道桥处，与桃园路—劳动路高架桥相接。是连接昆明路快速路与南二环、西二环快速路的重要转换节点，也是城区连接西三环乃至西绕城高速的重要交通枢纽。

　　工程由西安建工市政交通集团有限公司承建，合同金额 9.6 亿元，是西安市首次引入 PPP 模式建设的工程。

　　工程东西全长2.41公里，工程南北全长1.1公里，系四层组合式互通式立交，包含两条主线，十一条匝道及地面辅道。

　　西南二环立交辐射高新区、雁塔区、莲湖区三个区县、开发区，附近桃园路、科技路、大寨路、昆明路、丰登路和土门等区域小区众多人口密集，区域道路内车流量一直饱和，特别是上下班拥堵情况更加严重。

　　前期受高压线年下半年开始一直处于施工受影响状态，无法更快完工。具体原因我们在前些天的一篇稿子中已经分析过了，感兴趣的朋友可以点下方链接查看。

　　北幅也于4月13日开放通行，届时南二环主线可以直接通到唐延路和大寨路，将原先约20分钟的车程缩短到几分钟内，有效缓解该路段交通压力。实现南二环段双向通车节点。

　　该项目已于2018年3月9日完成了竣工验收，目前，由于管廊上方的昆明路高架桥及从此经过的地铁五号线尚在施工，一些管线的入廊还需逐步完成。

　　目前该项目朱宏路主线桥桩基及下部结构全部完成，钢箱梁全线贯通，现阶段正在进行辅助墩下部结构、钢箱梁加宽段、桥面防撞护栏及桥面铺装施工，计划6月底主线桥通车。

　　开工时项目为四层全互通式立交，一层南北方向交通维持不变，二层是阿房一路上跨西三环主线条定向左转匝道。项目主体工程包括阿房一路主线桥，左转匝道桥及其引道，右转地面匝道（含跨氵皂河桥及跨沣惠渠箱涵），西三环主路、辅路、出入口的改造，以及立交范围内的管线迁改、交通工程、照明工程、景观及现状苗木迁改等。

　　计划6月底实现阿房一路主线KV高压影响的剩余匝道桥梁、引道及西三环道路改造施工；年底全部竣工。为了加快工期、保证工程质量，项目建设中预制箱涵、预制挡土墙等新工艺技术的应用都是西安市首次。据悉，西三环作为西安市快速环线的一部分，是通往西安咸阳国际机场的主要通道，也是连接市区与西咸新区的重要交通枢纽。

　　和平车辆段是地铁5号线车辆运用、检修以及材料和后勤保障基地，也是西安轨道集团开发的综合上盖开发项目之一。

　　目前试车线主体结构已经基本完成，正在移交铺轨。轨行区全部施工已经完成，咽喉区正在施工，计划5月底主体结构封盖完成。

　　8月底可以进行车辆段整体三权移交。值得一提的是，作为实施主体，该项目部还同步建设了西安市首条上跨地铁场段的大寨路上跨部分，将原下穿方案优化为上跨结构，于2019年10月7日开工，历时6个月，于4月8日完成最后一跨箱梁的浇筑，支持了全市路网建设，解决了周边区域交通配套问题。

　　海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

　　中电建西北水电设计院的海绵化改造项目总用地面积为 29123 平方米，设计年径流总量控制率为85%；设计降雨量为21.0mm/h，调蓄容积为 362.43 立方米，该项目因地制宜，综合运用海绵措施，采用透水混凝土、透水砖、下沉绿地、雨水花园、蓄水模块，旱溪等多种低影响开发措施，构建海绵微系统，实现老旧小区海绵化改造目标。

　　改造完成后，市民能感受到的是下雨天不再看海，但实际改造包括方方面面，市政道路透水铺装改造、管网改造、地块绿化、渗塘海绵化改造及调蓄池（库）等工程，需要因地制宜选择“渗、 滞、蓄、净、用、排”等多种措施，推进海绵城市建设。

　　幸福林带起源于1953年，是在苏联专家协助下规划设计的。第一版《西安市城市总体规划》中对幸福林带提出明确的功能定位，其主要功能是作为工业区与住宅区之间的防护隔离带。此后在1980年、1995年和2008年西安市三次总体规划修编中，幸福林带一直予以保留。幸福林带是西安市老城区内规划保留时间最久、宽度最大的绿化走廊，也是西安市绿地系统的重要组成部分。

　　幸福林带是幸福路地区综合改造的核心工程，位于幸福路、万寿路之间，北起华清路，南至新兴南路，长5.85公里，占地面积1134亩。

　　幸福林带建设工程是全球最大的地下空间综合利用工程，全国最大的城市林带工程，西安市最大的市政、生态、民生工程，也是全市目前投资最大的PPP项目。项目总投资240亿元。包括地上景观、市政道路、地下空间、综合管廊和地铁配套五项内容。

　　目前，林带工程进展顺利。已完成了苗木迁移、地质勘探、文物勘探和管线迁改工程，基本完成土方开挖及外运工程，已全面进入地下空间主体建设阶段。

　　截至目前，五项建设内容中，地下空间完成77%，综合管廊完成57.2%，地铁站厅完成73%。地上景观设计方案正在细化，2020年春季绿化正在施工。两侧市政道路2020年7月启动改造。

　　按照西安市‘三改一通一落地’总体安排，2020年12月主体结构完工，2021年4月综合管廊完成建设，5月两侧市政道路完成改造，7月林带全面对外展示运营。

　　届时具有重塑功能的城市森林天然氧吧和立体连通功能的中心城区东大门，将成为中心城区东部发展的新引擎和增长极。

　　市政基础设施是城市的“脸面”，直接体现城市的综合发展能力和现代化水平，更与市民生活息息相关。而市政基建类项目的早开工、快建设、早建成，对于经济社会发展和城市居民幸福感有着持久影响。