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特斯拉全球快速充电站达到2000座 能解决电动车充电难的问题吗

驱动中国7月14日消息 电动车如何解决里程焦虑,这恐怕是汽车行业急需要解决的问题,目前电池技术一直没有革命性的提升,车企打造的产品提升续航里程其实无非是多加电池,另一个解决续航里程的方式就是增加充电站。据外媒报道,特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑,其全球快速充电站达到2000座,充电桩设备达到1.8万个。那么特斯拉的用户可以避免里程焦虑吗?

目前,特斯拉已经在全球41个国家运营其充电桩网络,这其中在美国本土的数量众多,所以位于特斯拉大本营的美国用户确实在充电方面相对方便。但是在其他国家比如中国,充电站分布还非常不均,在沿海城市更多更广,在内陆城市则非常少。

除了充电站的布局,提升充电速度也可以解决里程焦虑,比如特斯拉就推出了V3超级充电桩,特斯拉的V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率。如果Model 3使用V3超级充电桩,5分钟所充电量可行驶约120km。

那么国内消费者能享受到快充带来的优势吗,现在看还不多,特斯拉的V3超级充电桩在去年年底才开始进入中国市场,结果2020年开年国家又经历疫情,所以快充站的建立几乎没有大规模的推进。特斯拉表示,如果电力供应允许,会先考虑对已建V2超充桩进行升级改建,同时也会重新选址新建V3超充桩。但是在充电站的数量以及分布成规模之前,国内的消费者还得忍受续航里程焦虑。至于那些想要购买电动车用户,如果没有条件建立自家的充电桩,千万别购买电动车。

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