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每天1亿单!滴滴2020年大动作不断,到底要干什么?

近几年,随着中国经济和科技的发展,诞生了很多“独角兽”企业,其中排名前三之列的分别是蚂蚁金服、字节跳动和小桔科技(滴滴出行)。而在这三家“独角兽”企业之中,如果要论垄断程度的话,我觉得滴滴的垄断程度最高,因为它几乎垄断了中国智能出行市场。

滴滴成立于2012年,至今不过成立8年而已,还是一家很年轻的公司,但它却在2016年与优步中国合并之后,就成为行业之最,再也没有碰到有力的对手。不过,前期粗放式发展所积累下来的问题,终于在2017年爆发,接连几次的顺风车事件,使得滴滴的品牌口碑跌落谷底。

好在经过两年多时间的调整和休养生息之后,现在的滴滴比以前更正规,也更安全。同时,滴滴也面临着前所未有的困境,急需突破,再加上疫情的影响,今年可以说是滴滴战略调整最为关键的一年。因此,从2020年伊始,滴滴就大动作不断。

动作一:加大共享单车的投资力度

大家都知道,当年在投资ofo单车失利之后,滴滴转而孵化了自有单车品牌——青桔单车。经过几年激烈的市场竞争之后,摩拜和ofo已成历史,青桔单车已经抢占了一定的市场份额。目前,国内共享单车市场的格局是哈啰第一、青桔第二、美团第三。也就是说,滴滴旗下的青桔单车已经处于共享单车的一线阵营。

而且就在今年4月份,青桔单车拿到了第一笔融资。这一笔融资高达10亿美元,首轮就能拿到如此巨额的投资确实罕见,但如果我告诉你其中有8亿美元是滴滴自己掏的,那就不觉得奇怪了吧?当然,这也从侧面反应,从今年开始,滴滴对共享单车的投入将会更大,它不可能只甘心做个“行业老二”。

动作二:重启顺风车业务

前面我们有提到,之前滴滴因为顺风车业务遭受重挫,不得不停下来整顿,这一停就是两年。但是,顺风车对于滴滴来说是利润的主要来源之一,不可能永久下线此项业务,时机一旦成熟,势必会重启。所以,从今年3月份开始,为了配合防疫工作,方便企业员工出行,滴滴顺风车紧急上线。此后便陆陆续续在全国300个城市重新上线试运营,不过基本上都是同城业务,直到6月23日才恢复跨城服务。

动作三:上线花小猪,“杀入”下沉市场

今年3月份,有一款叫做“花小猪”的打车软件在山东临沂和贵州遵义这两个城市悄悄上线。这款软件看上去跟滴滴没什么关系,但事实上它是滴滴新孵化的一个项目。它跟滴滴的不同之处在于,滴滴主打一二线城市,而它主打一二线城市以外的市场,也就是我们常说的“下沉市场”。同时,它借鉴了拼多多拼单的模式,推出了一些社交裂变式的玩法。此外,它也跟拼多多一样,推出了“百亿补贴”,而且补贴力度很大,打个车有时候只需要几毛钱或几块钱。总之,你可以把它理解成出行版“拼多多”,或者低配版“滴滴”。

动作四:启动货运服务

在杭州和成都的朋友不知道有没有发现,从6月23日开始,在滴滴出行app上有了一项“货运”服务,这就是滴滴新上线的同城货运服务。也就是说,现在的滴滴,除了拉人之外,还做起了拉货生意。上线当天,滴滴方面也公布了首日战绩——单日订单量突破1万单。当然,这是官方的数据,有没有水分就不知道了,因为有货运司机表示业务量不够。

动作五:试运行自动驾驶网约车

就在上个月的27号,自动驾驶网约车在上海试运行的消息在网络上刷屏,后来才知道这是滴滴的无人驾驶首秀。为了这次首秀,滴滴在市场宣传和推广方面可以说是下足了功夫,不仅请来了央视“名嘴”进行全程直播,还在网上铺天盖地的散播消息。虽然这天上海下雨了,但是用户试乘和观众观看直播的热情没有减少分毫。总的来说,滴滴这次无人驾驶首秀成功了。

除了以上五点之外,今年以来,滴滴还上线了跑腿业务,甚至涉足影视、团购等业务。那么问题就来了,滴滴今年大动作不断,到底是要干什么?

其实答案很简单,今年4月份,在滴滴的战略会上,滴滴创始人程维公布了未来3年的战略目标,其中有一点是“3年内实现全球每天服务1亿单”。所以,滴滴今年所做的一切举动都是在为完成目标而努力,或许也是在为上市而努力,至于能不能实现,那就只能三年后再看结果了。

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  • 编辑:白守业
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