从"智商税"到"烂大街",为何连保时捷、捷豹等都入股新能源?
未来的汽车是否真的要纯电化,是值得我们探讨的问题。纯电汽车一开始被人说是"智商税",到现在,每一家车企都有纯电旗舰车型推出市场。我们现在的出租车、公交车甚至是小型的代步工具都是采用新能源。在车展上,保时捷旗舰车型帕拉梅拉开始采用插电混动、而福特的Mustang也有了纯电车型。
这些跑车、肌肉车等等,在老百姓印象中,不仅是有钱人的玩物以外,这些"油老虎"一脚踩入油门,不仅能带来最为直观的推背感,高转速下的提速能力也是顶级享受,提速的轰鸣声更有激情感,而如今一脚油门下去,在车内只能听到人工声浪,以及液晶表上疯涨的数字,是否也表示,未来的汽车都将纯电化。
按照这样的发展趋势,未来汽车肯定会被大面积的新能源汽车占据。从纯电汽车是"智商税"到"烂大街"的绿牌车,不得不说新能源汽车在中国市场打了一场胜利的翻身仗。
让大家持有疑惑的是,这些豪华跑车本身就"一车难求",并且一辆所带来的利润非常大,豪华车企大可不必迎合市场需求作出改变,为何保时捷、福特Mustang这些在北京车展首次亮相的车型,都是以新能源或者插电混动车型为主?难道是为了环境而做出的抉择吗?
保时捷帕拉梅拉插电混动也要260万左右,而福特Mustang定价暂未做出定价,目测价位与Model X的160万左右相差不多。很明显,这些豪华车之所以"自降身价",就是为了中国市场,绿牌不仅摇牌、停车位占优,更重要成本更低,也就意味着车企的利润更高。
如今的燃油车更新换代非常快,动力及排量方面也越改越小,没有20万左右的预算很难买到一辆动力及经济能够接近自己需求的汽车,还没有尝到"绿色蛋糕"的朋友,是否还要坚持一台燃油车走天下的理念?
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- 编辑:白守业
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