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哈弗H6 VS瑞虎8P选谁?网友:不知道,比合资20万档强点吧!

最近茶哥在文章下方看到这么一条网友评论,“不吹不黑,现在国产SUV三代哈弗H6和瑞虎8p,绝对可以媲美合资20万档,我个人觉得是完胜!!!!这两台车都试驾了,哈弗优惠1000,奇瑞8000,最终价格差不多,哈弗驾驶感和外型略胜,瑞虎8动力,油耗完胜,减震8硬于哈弗!”。

随着自主品牌的实力越来越强大,自主品牌的产品力也“今时不同往日”,但真的如网友所说完胜合资20万档了吗?茶哥还是打个问号,所以今天就来看看这两款车是否真的如网友所说这么能打。

先来说说最新出的第三代哈弗H6,相比深受本田CRV影响的第一、第二代哈弗H6底盘,全新第三代车型基于长城汽车最新柠檬平台打造,底盘方面由长城完全独立自主研发。至此,长城汽车已完全掌握了发动机、变速箱和底盘三大件供应,补全了哈弗的最后一块短板。前麦弗逊后多连杆的悬挂形式以及更偏向四角的车轮布局,为第三代哈弗H6悬挂表现提供了不错的物理基础。

第三代H6车身尺寸为:4653*1886*1730mm,轴距2738mm,虽然新车定位紧凑型SUV,但这样的车身尺寸,明显要比同价位的合资品牌要大上一圈。

车身外观明显偏向年轻化设定,进气格栅采用银色镀铬亮条交织,与之相连的矩阵式大灯组也相当精致,再结合引擎盖隆起的线条和下方运动感的包围,加上点睛之笔雾灯的设计,在阳刚之余也营造出了不错的精致感。车身侧面的双腰线结合18/19寸轮毂,让新车视觉上更为威猛。车尾设计也同样出彩,采用了当下流行的贯穿式尾灯。而黑色下扰流造型以及与前脸雾灯设计相呼应的反光条设计等细节,都在告诉你设计师有多用心。

内饰风格也进行了重新设计,10.25英寸液晶仪表盘让人耳目一新, 12.3英寸悬浮式中控屏以及银色镀铬条装饰的贯穿式空调出风口,代替了之前内嵌式中控液晶屏。中控区域只留下了控制空调的操控键,相当简约。被大量皮质软性材质包裹的三幅式多功能方向盘以及中控区域,让你所能触及之处都有足够的档次感。可开启的全景天窗、后排空调出风口、后排双USB充电口,保证后排乘客的豪华感和舒适性。

动力方面,第三代哈弗H6全系搭载代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285Nm,与之匹配的是七档双离合变速箱,相比同级自主品牌竞品的表现也不落下风。

与大多数同价合资SUV竞品相比,哈弗H6在设计上确实拿出了碾压的水平,外观更为霸气,内饰方面在用料以及设计上也更为豪华,配置也是自主品牌一如既往地厚道。综上所述,哈弗H6能蝉联多月的销量冠军确有过人之处,所以才得到广大消费者的认可。

再来看看奇瑞瑞虎8 PLUS,在外观设计方面同样保持了自主品牌应有的水平,前脸采用最新“峰格”理念设计,进气格栅由几何矩阵钻石元素组成,点阵遵循着下大上小的规则布局,远看进气格栅会产生纵深的的视觉感受,极具创意。

同样具备不错设计感的还有大灯组,4D光刃全LED大灯组将一体式近远光灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯集于一体。值得一说的是,高配车型还配备AFS大灯随动转向功能,十分贴心。

进入车厢内部,豪华氛围扑面而来,瑞虎8 PLUS作为旗舰型SUV,内饰方面奇瑞也是理所当然地拿出了看家本领,三块液晶仪表(仪表、中控、空调)与同价竞品拉开了差距。另外,银色拉丝样式面板,大面积的软性材质包裹也将整体内饰氛围拉高了一个档次。值得一说的是,车型配置早已超出了厚道的范围,除了常规的配置外,还有很多超前的装备,例如AR实景导航、人脸识别、可以保持居中行驶的车道保持功能等。在设计以及科技配置的加成下,瑞虎8 PLUS的官方指导价也仅需要十余万。

同样拿得出手的还有车身尺寸,奇瑞瑞虎8 PLUS尺寸分别为4722*1860*1745mm,轴距2710mm。与瑞虎8相比,瑞虎8 PLUS在长度上增加了22mm,其余方面基本维持不变,不过在座椅布局方面,瑞虎8 PLUS提供5、6、7三种座椅布局,明显要比同级竞品更为灵活。

动力方面,瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力,两种动力总成可供选择。值得一说的是,瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车首款搭载1.5T+48V轻混动力系统的车型,最大功率115kW,峰值扭矩230Nm,百公里油耗低至6.4L。而高配动力版本的1.6T发动机采用奇瑞iHEC燃烧系统等尖端技术,配置ISS智能启停功能,而且还获得了“中国心”2019年度十佳发动机荣誉。该发动机最大功率145kW,峰值扭矩290Nm,百公里油耗低至6.8L,与之匹配的是七速湿式双离合变速器。

奇瑞这款旗舰SUV一直都是畅销款,瑞虎8在巴西、俄罗斯等市场的销量数据更是创下近5年新高。奇瑞瑞虎8 PLUS不仅在外观内饰上出彩,而且自研的1.5T以及1.6T发动机也是同级别中的佼佼者,再加上提供5、6、7三种座椅布局,瑞虎8 PLUS相比同价合资竞品,确实拥有不错的竞争实力。

茶哥之言:

这两款自主品牌SUV真的有如网友评论所说一样,“完胜合资品牌20万档SUV”吗?如今自主品牌车型性价比越来越高,在有限的十余万预算内,虽然合资竞品在质量口碑、品牌号召力有着一定的优势,但选择自主品牌SUV的话,确实在产品力方面更为均衡,对于追求实用性的中国消费者而言,吸引力不可谓不大。如果你对此有不一样的意见,也欢迎大家在底下评论区留言。

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