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除了五菱宏光,这5款“神车”你最喜欢哪款?

现如今车市竞争日常激烈,各式各样的车型层出不穷,这也导致大部分车型仅在上市时保持热度,上市过后因没有足够的实力很快就被大家遗忘。但就是有那么一些车,即使市场变化无穷,它们仍屹立不倒,始终在市场占据一席之地,称之为"神车"也为不过。

耐用神车——普拉多

普拉多可以说是男人心中的"白月光""朱砂痣",几乎每个男人都曾想拥有它。普拉多是继切诺基之后第二个进入国内的硬派越野,多年来凭着较高的可靠性、耐用性和超强的越野能力获得消费者认可。在二十多年前,普拉多就卖六十几万,在那个年代,拥有一台普拉多妥妥的炫富标配。除了丰田普拉多之外,日产旗下的轿车、本田的SUV都能称得上是"耐用神车",但其销量和影响力都难以和普拉多抗衡。

保值率神车——飞度

在日系品牌中,本田是众所周知且具有特色的汽车品牌,飞度作为本田旗下小型车,一度被粉丝评为"最美本田车"。飞度也凭借高颜值、低油耗、操控灵活等特点成为消费者们买菜通勤首选,在改装圈中,我们也能经常看到飞度的身影,经过改装的飞度,确实更"英姿飒爽"。最值得一提的还是它的保值率,飞度的保值率在小型车中地位非常高,在《中国汽车保值率研究报告》中,合资汽车平均保值率49.6%;小型车平均保值率54.8%,而飞度以保值率64.2%占据榜首。

加价神车——埃尔法

埃尔法定位就是高端MPV,外观给人霸气的感觉,内饰则给人感觉是豪华和精致,埃尔法自进入国内销售以来,就好评如潮,销量也一路飙升,很多明星也开始接受埃尔法,因此出现了80万的丰田埃尔法,加价30万才能提的现象,而这一现象也被众多车企模仿,比如2.0T奔驰G350,加价50万以上;雷克萨斯LM加价82万才能提车。虽然争相效仿的车系很多,但却依然撼动不了埃尔法的地位。

保有量神车——桑塔纳、捷达

作为经典车型,桑塔纳和捷达更像是一个时代的见证者,在很多人心中早已是"神车"一般的存在。作为较早国产合资车,桑塔纳在2002年到2011年,桑塔纳车系累计销量达198.65万辆,到2012年老桑塔纳正式停产,销量累计超300万辆。"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"这句广告语一直流传至今,相信大家也都听过。

捷达和桑塔纳一样是较早进行国产的合资车,不仅畅销大江南北,口碑也非常好,捷达的销量也早已突破400万辆。捷达因耐撞性好、油耗低、维修费用低等原因被众多家庭所选,同时在出租车还是驾校等特殊车场所,也经常能看到它的身影。在这么长时间里,桑塔纳和捷达能一直畅销,靠的不止是情怀,更是过硬的产品实力。

今天未介绍的还有一款大家最熟悉也最引以为傲的"神车",那就是"五菱神车",以上这些是除了五菱外不同领域不同层面能够称为"神车"的车系,而这些车型能够屹立不倒,靠的正是它们的实力。

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  • 标签:叶凡唐若雪全本完结篇
  • 编辑:白守业
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