重磅！玉磨铁路2022年通车昆明至普洱仅需3小时

重磅！玉磨铁路2022年通车昆明至普洱仅需3小时本站　　玉磨铁路是中老国际铁路通道（国内段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车，昆明至玉溪段已开通运营，玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工）重要组成部分，是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南融入和服务“一带一路”，推进与周边国家互联互通的重要基础设施

　　玉磨铁路是中老国际铁路通道（国内段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车，昆明至玉溪段已开通运营，玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工）重要组成部分，是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南融入和服务“一带一路”，推进与周边国家互联互通的重要基础设施。

　　该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。

　　2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

　　2016年5月，玉磨铁路峨山段先期开工点正式开工建设。峨山段长约34公里，涉及四个隧道、两座桥梁、2个站场（峨山火车站和罗里火车站）。

　　2016年5月，磨憨车站开工建设。磨憨车站位于西双版纳州勐腊县磨憨经济开发区中老边境，是中老国际通道玉磨铁路最大的车站。按施工计划，车站有望于2022年投入使用。

　　2016年6月，勐腊车站开工建设。勐腊车站位于西双版纳傣族自治州勐腊县，距离勐腊县城3公里左右，车站占地436.7多亩，预计2020年建成。目前车站路基表层填筑即将完成，将转入车站附属工程建设。

　　2016年8月，尚岗一号隧道开工建设。全长5790米的尚岗一号隧道，位于勐腊县镇，2017年4月17日，尚岗一号隧道已完成开挖1000米，全隧预计2019年贯通。

　　2016年9月19日，峨山站正式开工建设。项目建成后，峨山至昆明、磨憨分别为1.5个小时和3.5个小时。

　　2017年3月29日，那路一号隧道胜利贯通，这是玉磨铁路全线米以上的正线隧道贯通，比预计工期提前了142天。那路一号隧道位于元江县红河街道桥头社区漫漾小组，全长355米。

　　老挝籍的安楠目前跟丈夫一起定居云南，“现在从昆明到我家要坐两天的汽车。中老国际铁路通车后，从老挝到昆明只需10小时，方便太多了。”

　　玉磨铁路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少数民族聚集区。铁路即将修到家门口，乐坏了沿线的村民们。“我从没坐过火车，现在铁路要修进我们村寨，真盼着早日坐上火车到国外看看。” 63岁的傣族大妈玉叶脸上挂满笑容。

　　“修铁路的工人来了之后，蔬菜销量增长不少，每天能赚500多元。铁路修通后，我要把菜卖到昆明、老挝等更远的地方去。” 勐养农场傣族菜农伍嗣韬异常兴奋。

　　老挝国立大学中国研究中心副主任差纳明对记者表示，中老铁路项目全线开工，必将推动中国与东盟合作进一步发展，为东盟各国提供新的发展机遇，各国都将从中受益。