车主:我要买辆电动车,开去西藏!唯有"它"能做到
花了30万来块钱,买了辆电动汽车,去跑西藏。这样的故事你会觉得特别不可思议,首先电动汽车需要30来万吗?第二,电动汽车跑去西藏,这不是拿鸡蛋去碰石头吗?你还别说,就真的有那么一辆电动SUV,就真的这么做了。
电动汽车开去西藏,在现在看来是完全不可能的事情。首先对汽车来说,开去西藏不仅需要考验车的动力性,更是要考验其耐力性和稳重性,车就像人一样,太薄弱根本就不适合上这么高强度的运动!其次,对于现在的电动汽车来说,车薄、只适合上下班代步,这两项完全就是真实写照。
电动汽车这么"脆",那是你没遇到它!理想ONE这辆车,成为了第一辆可以上西藏的电动汽车。为什么能比其他电动车强?难道仅仅是因为造价花的钱多吗?这两大优势,一秒区分市面上的一切电动汽车。
理想ONE是电动车,但它也是一辆能烧汽油的增程式电动车。该系统目前只限于特斯拉、奔驰等高端品牌使用。车身内自带的1.2T发动机,燃烧汽油给前后最大326马力的双电机带来充足电力。172km/h的最高车速,5m+的车身以及接近3m(2935mm)的超长轴距,确保了充足的动力,作为一辆电动车也丝毫不吝啬它的空间舒适性,前后都搭载独立悬架系统,跑去西藏根本不是什么问题。
跑西藏只要具备好条件,根本就不是什么问题。电动车的起步快、操控性简便的优势也一下就出来了。一些合资品牌的大排量汽车,跑一趟下来也是筋疲力尽,面对ONE这样的插电混合式汽车,也只能望尘莫及。
很多人认为现在电动汽车并不是特别好的时机,30来万块钱,理想ONE真的能成为家庭的"理想汽车"吗?真要说性价比,理想ONE它并不是传统意义上的电动车,纯电续航200km,燃油续航600+公里,两者循环发动机,动力耐用和空间舒适都两齐,一个字:值!
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- 编辑:白守业
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