丝路万里行丨“一带一路”交通先行 中马合力打造双边关系绿色通道

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（记者 赵昊）“要致富，先修路”，交通的便利与否对于现代城市经济发展起到了非常重要的作用，作为东南亚较为发达的国家，马来西亚一直都非常重视交通运输的发展，而随着“一带一路”倡议的提出，中马两国在多个领域都开展了深入的交流合作，而在吉隆坡修建的地铁2号线和位于槟城中马共建的槟城二桥，不仅是中马合作最直观的体现，更是打通了两国间交流往来的绿色通道。

在陕央企助力吉隆坡地铁2号线顺利通车

地铁可以说是现代城市中不可或缺的交通工具，近几年中国国内各大城市地铁建设数量持续攀升，而远在马来西亚首都吉隆坡，一条由中国企业承建的地铁线路，也在紧锣密鼓的建设中。

据悉，马来西亚吉隆坡地铁2号线是“一带一路”倡议下的重要项目，全长52.2公里，共计37个车站，全线分两个阶段运营，分别计划在2021年和2022年开通运营。承担此次项目的中交二工局是在陕央企，这条地铁的建成不仅为当地居民出行提供便利，对于中国轨道交通以及陕西企业走出去都具有重要意义，同时对中交二工局海外地铁项目的市场开拓，马来西亚属地化建设也具有重要意义。

“截至到现在，整个吉隆坡地铁只有两条，我们现在做的是2号线，前期1号线前年刚开通， 这两条线相当于交错形成了八字的形状，形成了初步的地铁网，对当地居民出行提供了很大的便利。” 中交二公局铁路工程有限公司副总经理赵轲介绍到。

一桥飞架南北 中国为槟城架起海上蟠龙

位于马来西亚西北的槟城州由槟岛和威省构成，槟威海峡将槟岛与威省分隔开来。槟城二桥就位于槟威海峡南部水域，连接槟岛东南部的巴都茅和威省的巴都加湾，而这座基本由中国修建完成的大桥也被誉为“东南亚最长跨海大桥”。

上世纪八十年代，槟城建设了13.5公里的槟城跨海大桥，这是当时东南亚最长的跨海大桥，但随着当地经济的快速发展和人口增多，这座槟城跨海大桥已经不堪重负。2014年这条由中国承建的槟城第二跨海大桥顺利通车。

“槟城二桥是由中交集团下属的中国港湾承建的特大型的跨海桥梁工程，项目从2007年开始建设，2014年建成 ，项目全长24公里，是目前东南亚地区最长的跨海大桥，虽然马来西亚本土的建筑公司也具备很强的技术能力，但是马方还是将大桥中技术难度最大的水下基础工程和主桥施工交给了中国公司。”中国交通建设（马来西亚）有限公司总经理倪庆久告诉记者，中国交建主要承担了跨海大桥的桩基、墩身、下部结构以及主桥的设计和施工。

据悉，以“电子制造业”出名的槟城州经济发展水平位居马来西亚各州前列，槟城二桥通车后，极大地缓解了槟岛与威省之间的交通拥堵状况，大大改善两岸人民的出行。倪庆久说“槟岛南部地区有机场和工业区，因此要到这边去，就必须通过北部的大桥或者轮渡，非常不方便，而南部槟城二桥建成以后，特别是从吉隆坡去槟岛的人，就可以直接从二桥过去，节省了很多的路程。”

自“一带一路”倡议提出以来，马来西亚政府积极响应，槟城二桥，吉隆坡地铁2号线还有东海岸铁路等等都是“一带一路”倡议下的重点项目，而这些也正成为中马来西亚友好外交、战略合作伙伴关系的有力见证。