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梅奔承认策略失误 博塔斯赛中违抗指令爆金句

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在赞德福特赛道,梅赛德斯在让汉密尔顿第二次停站时,“窗口”计算出现偏差,导致七届世界冠军重返赛道时遭遇一堆慢车,进而影响到了他追击维斯塔潘的节奏;另外维斯塔潘一停软胎换硬胎一跑到底也出乎梅奔意料。最终,汉密尔顿只是以第二名完赛,在车手积分榜上也被对手反超。赛后,托托-沃尔夫承认车队在策略方面出现了失误。

汉密尔顿在比赛中便对比赛工程师邦宁顿说:“这似乎并不是优势,我们的策略实施时机太早了。我的软胎状况还好,我不知道为什么要这么赶着进站换胎。我也不打算用中性胎坚持到最后。”当然,由于博塔斯最后时刻换软胎刷出最速圈,也让汉密尔顿不得不多停一次夺回最速圈的一分奖励积分。

梅赛德斯车队主管托托-沃尔夫则在赛后表示:“我认为,当时我们嗅到了一股Undercut的味道,但是我们没有把握住最佳时机,我是说后出手的总是可以更聪明的应对。我们没想到红牛会使用硬胎,因为这是一个未知因素,我们没有在周五用硬胎去跑,我们认为我们可能会在比赛初段用软胎去冲击他,但事情就是这样。我认为硬胎有点冒险,你可以看得它在法拉利的车手运行得很好,但这是一个未知数,因为我们没有人真的用硬胎去跑,至少我们没有。”

汉密尔顿则说:“真的是一场精彩的比赛,车迷太热情了。说实话,这是一个了不起的周末。麦克斯做得很好,所以祝贺他。我尽力了,但这个周末红牛对我们来说,实在是太快了。我认为,即使我们今天在窗口、进站和策略方面都做得很好,要超越他们也是很困难的。当然我们没有把这些做到位,但无论如何,我们已经尽了最大的努力,我们会进行总结,看看我们如何能改进。我们将一直战斗到最后。”

“这是一场令人难以置信的比赛,在身体上和精神上,我认为这是最艰难的比赛之一,但这是一条令人惊叹的赛道。最后的最速圈是我最喜欢的部分之一,赞德福特也是我现在最喜欢的赛道之一,我在荷兰度过了一段美好的时光,所以我很期待明年再来。”

博塔斯则在比赛中送上了金句,在最后阶段被车队召回进站后,梅赛德斯却告知他不要做最速圈,这令芬兰人不解,并在赛道上依然刷紫,好在汉密尔顿最后一圈又将这一分夺了回去。在无线电中,车队告知博塔斯进站不是为了刷最快圈,而是出于预防考虑,因为轮胎有震动。在特别提醒芬兰人最后一圈结束前放弃最快圈后,博塔斯的回应是:我就是玩玩啦!(陶朗加)

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