ofo小黄车男女比例各城大不同西安最“男人”天津最“均衡

原标题：ofo小黄车男女比例各城大不同西安最“男人”天津最“均衡

　　近日，交通运输部科学研究院联合ofo小黄车发布了《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》。作为第一份共享单车行业的权威统计分析数据，该报告首次提出了城市骑行指数的概念，从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平等方面对全国20个主要大中城市的骑行状况进行了评价。而在这些主要的指标之外，该报告的很多趣味统计也体现出不同地区共享单车的使用差异。

　　报告显示，在列入统计的20个全国主要大中城市中，共享单车使用者的性别比例存在比较大的差异。其安以男性59.7%、女性40.3%的比例荣登榜首，堪称是最“男人”的城市，紧随其后的是广州、深圳、杭州与东莞，而南宁、成都、长沙、昆明等城市的用户性别比则更为均衡，天津更是以男女各占50%的比例成为用户性别最为均衡的城市。而总体来看，女性群体在ofo用户中的比例占到了45%左右，较之其他品牌要更高一些。

　　据业内人士分析，ofo之所以能得到更多女性用户的青睐，与ofo整体的品牌定位和设计有一定关系。ofo小黄车的车体简洁，配色醒目，很容易博得以“颜控”著称的女性用户的好感，而且ofo小黄车的整车重量比较轻，骑行省力，可调节座位高度等细节也充分考虑到了女性群体的需求。整体来看，一贯注重用户体验的ofo小黄车设计更为均衡，使用体验更好，女性也愿意尝试并成为共享单车的拥趸。

　　《报告》中的统计数据表明，在2017年第一季度全国20个主要城市累计骑行距离近6亿公里，节省了4150万升汽油，减少了130956吨的二氧化碳排放。《报告》还依据共享单车的使用频率和时间绘制了使用热点。其中南宁的单次骑行时间最长，郑州的日均骑行次数最低，昆明的日均使用次数最高，北上广深的单次骑行时间较短，但使用频率比较高，与公共交通体系形成了良好接驳。此外，共享单车的使用在工作日主要集中在工作区和地铁沿线，在周末则主要集中在商业区、旅游景点等地，这充分表明共享单车已经成为如今城市出行不可或缺的工具。相信随着ofo小黄车的持续投放，一个新的城市交通体系会早日出现在我们面前。

　　上一篇：寻芳四月财机盛 爱钱进、TigerWit老虎外汇、投哪网助力财富开花