西安“一码通”怎么不通了

西安“一码通”怎么不通了本站　　新冠疫情初步稳定之后，复工复产是保障民生和社会运转迫在眉睫的事情，为了防止疫情死灰复燃，各地出台了相应的措施以应对变化的人流，其中“一码通”成为一个主流的工具，虽然各地名称不一样，但是其功能主要是记录个体的活动轨迹，以便于疫情防控的筛查，雨生无意分析其是否影响个人隐私或者，既然我们希望通过这一方式来实现复工复产和精准控制疫情的目的，为了防控我们每个人都在做出牺牲，同时我们也都在受益

　　新冠疫情初步稳定之后，复工复产是保障民生和社会运转迫在眉睫的事情，为了防止疫情死灰复燃，各地出台了相应的措施以应对变化的人流，其中“一码通”成为一个主流的工具，虽然各地名称不一样，但是其功能主要是记录个体的活动轨迹，以便于疫情防控的筛查，雨生无意分析其是否影响个人隐私或者，既然我们希望通过这一方式来实现复工复产和精准控制疫情的目的，为了防控我们每个人都在做出牺牲，同时我们也都在受益。

　　因为一些公务和个人缘分，我经常在西安和上海往返，随着全面复工复产，全国逐步放开人员流动，上周因私人事宜去了一趟西安，去之前查看了西安的疫情防控要求， 看上去好像是放开人员流通，鉴于“上海随申码”的良好口碑，为避免误判，买票之前申请了西安“一码通”，显示绿色可自由活动，微信中的西安“一码通”界面简洁的可怕，只有两个电话和一个市民热线，外加一个申诉通道，没有任何附加说明：比如各颜色码如何转换以及对应的权限。就此雨生购买了往返机票前往西安。

　　第一天一切顺利，绿色二维码，公交地铁超市一切OK，第二天醒来看到的二维码，心里一紧，网上找到了二维码颜色说明，只有精简的三句话描述： 绿色自由通行，不建议去公共场所和公共交通工具，红色居家隔离。请注意黄绿是没有强制措施的，只是建议。事实上第二天雨生打车也是 一帆风顺，笔者常识拨打一码通专线，但是一直无法接通，后拨打了市民热线，接通后工作人员说可能无法坐飞机、高铁以及火车，建议进行申诉，然后拨打一码通专线。这一消息无异于当头一棒；雨生放下手头所有的事情，立即开始拨打一码通服务专线个电话后，终于接通，工作人员很客气的说不用担心，外地来我们西安都是黄码，这个不影响的，只是不能坐公交、地铁和打车，不能坐飞机、火车和高铁，不能去公共场所，不用居家隔离。听完这些，我想请问的是这和居家隔离有什么本质区别吗？这里有两个关键信息，第一是外地来了都是黄码，第二所有的规定都是“不许”而不是一码通界面的“不建议”。在全国除武汉外疫情已经基本稳定，陕西明令复工复产之际，西安再一次让人看到了其“关中思维”和城市管理的混乱。“一码通”的接线员一直在跟我讲述西安人民为了防疫所做的牺牲，引导我去选择私家车等方式离开西安，而一点也没有意识到因为他们的工作不及格，给市民带来的困扰，对西安复工复产工作造成的阻碍，城市管理的规则应该摆在桌面上，藏着掖着反而适得其反，而更吃惊的还在后面。

　　雨生抱着最后的希望拨通了回程航司的电话，只是拨了一次就工作人员接听，航司表示他们不看“一码通”只要我能过安检，且体温测试合格，他们就会承运，能否进入机场需要咨询咸阳机场；雨生联系了咸阳机场，机场表示只要无国外旅行史且体温正常，可正常进入机场，就此花费了将近一整天的时间，终于解决了西安“一码通”所带来的问题，原定在西安的采购计划也全部取消，在这种时候，我只想避免夜长梦多，尽快离开这是非之地

　　在西安三天的经历显示，“一码通”的应用范围只是在市内公交、地铁以及超市，雨生认为“一码通”是城市管理的创新，公交和各商场也投入了大量人力推举此措施，但是在实施之前，管理者应该明确其权责并对各个窗口的进行培训，其实，让民众了解、熟悉并遵守其规定；相对于管理措施的推行，更重要的是让民众了解其规定，方可达到便民的目的。

　　雨生想说：西安民众为疫情防控作出了重大牺牲而无怨无悔，城市管理者应该珍惜来之不易的税金，管理方式的创新更要以民为本