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2022中国房车市场销量与未来前景

  今年清明假期房车自驾、郊外露营热度持续攀升。近期北京、上海等一线和新一线城市露营产品预订量呈显著增长态势,每逢周末和小长假,城市近郊的露营基地、房车营地甚至出现了“一票难求”的景象。

  房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具。

  随着天气的转暖,房车旅游再次进入人们的视野,部分房车企业的问询量环比增加了10倍以上。与此同时,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》已于4月1日正式实施,新增轻型牵引挂车准驾车型C6驾照,既拥有C6驾照可以驾驶拖挂型房车。在本地游、周边游受追捧下,房车旅行今年会迎来爆发吗?

  数据显示,今年清明假期房车自驾、郊外露营热度持续攀升。近期北京、上海等一线和新一线城市露营产品预订量呈显著增长态势,每逢周末和小长假,城市近郊的露营基地、房车营地甚至出现了“一票难求”的景象。

  快乐车行的后台数据及营地反馈显示,虽因疫情营地暂停了游客接待,但游客对于房车自驾、租赁,以及周边线倍以上。问询的用户主要以家庭用户、年轻人为主,部分用户还会提前了解今年暑期的房车租赁,包括远距离房车自驾游的服务情况。

  根据中研普华研究院《2022-2027年房车行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》显示:

  数据显示,2020年被称为中国的露营元年,2021年更是进入了露营2.0时代。据天猫统计,露营用品的消费连续两年均保持在2倍的增速。

  对于热衷“风格露营”的当代年轻人来说,还未踏上旅程,就已经在追求非实用主义“户外美学”的路上入了买装备的坑,当然,在家庭休闲旅行的出行方式中,“房车”也越来越日常化,中国房车市场增长日益增长。

  中国汽车流通协会数据显示,2021年我国自行式旅居车年销量达12582台,同比增长43.2%,月均销量超过1000辆;拖挂旅居车交易3543台,我国旅居车流通市场呈现出稳中向好发展势头。

  随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善,房车市场前景较好,未来可能会成为客车市场的重要增长点。

  天眼查数据显示,目前我国有7,600余家房车、旅居车相关企业,2019-2021年每年持续新增注册超过1,000家相关企业。其中,86.8%的房车相关企业为有限责任公司,77.3%相关企业成立于5年内。

  受宏观经济、产业政策和春节假日消费回暖的影响,2022年元旦到春节的旅游市场呈现出稳开缓升的复苏迹象。2月下旬开始,多点散发和局部地区规模爆发的新冠疫情,导致旅游出游人次和旅游消费等主要指标明显弱于去年同期,吉林、上海等地的旅游消费更是走出了疫情以来的新低。由于缺乏需求侧和市场面的配合,面向供给侧和产业面的财政、金融和社会保障政策,短期内无法获得预期效应。

  从消费面看,受新一轮疫情的影响,2022年第一季度弹性出游需求呈进一步收缩态势,旅游经济呈“稳开缓升低收”的格局。元旦、春节假期,全国国内旅游出游0.52亿人次、2.51亿人次,同比分别减少5.3%、2.0%,实现国内旅游收入分别达到255.09亿元和2891.98亿元,同比分别减少6.6%、3.9%,与去年第四季度相比,前两个月的降幅呈收窄趋势。春节期间,全国国内旅游出游人数和旅游收入按可比口径分别恢复至2019年的73.9%和56.3%。

  2月下旬以来,旅游市场进入新一轮收缩期。从刚刚公布的清明节假期三天的数据看,全国国内旅游出游7541.9万人次,同比减少26.2%,其中省内游客占比94.9%;实现国内旅游收入187.8亿元,同比减少30.9%;游客平均出游半径95.0公里,较去年同期减少44.9%;目的地平均游憩半径4.9公里,较去年同期减少60.4%。

  游客平均出游距离首次收缩到100公里以内,目的地游憩半径首次收缩到5公里以内,双双创下节假日该项指标的历史新低。尽管如此,我们还是要看到有刚性出行、近程旅游和本地休闲托底,旅游消费的宏观基本面仍在。预计第一季度全国国内旅游出游9.73亿人次、国内旅游收入6400亿元,与2021年第一季度同比分别减少5%和13%,与2021年第四季度环比则分别有75%和16%的增长,按可比口径恢复至2019年同期的80%和47%。

  未来房车行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年房车行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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